
威海(hai)力(li)建(jian)液壓(ya)設備廠
經營(ying)模(mo)式:生產加(jia)工(gong)
地址:山東(dong)省威海(hai)市羊亭孫家(jia)灘工業園(yuan)
主營(ying):液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
業務(wu)熱線:
QQ:3049278720
緩沖裝置
在(zai)液(ye)(ye)壓系統中使用液(ye)(ye)壓缸(gang)驅動(dong)具有(you)一定質量的機構(gou),當液(ye)(ye)壓缸(gang)運動(dong)至行程終點時(shi)具有(you)較大動(dong)能,如(ru)未作減(jian)速處(chu)理,液(ye)(ye)壓缸(gang)活塞與缸(gang)蓋將發生(sheng)機械碰撞,產生(sheng)沖(chong)(chong)擊、噪聲,有(you)破壞性(xing)。為(wei)緩(huan)和及防止這(zhe)種危(wei)害發生(sheng),因此(ci)可(ke)在(zai)液(ye)(ye)壓回路中設(she)置減(jian)速裝(zhuang)置或在(zai)缸(gang)體內設(she)緩(huan)沖(chong)(chong)裝(zhuang)置。
加工
缸(gang)(gang)筒(tong)作(zuo)為(wei)(wei)液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)、礦用單體支(zhi)柱、液(ye)(ye)壓支(zhi)架(jia)、炮(pao)管等產品(pin)的主要(yao)部件(jian),其加工質量的好壞直接影響整個產品(pin)的壽命(ming)和可靠(kao)性。缸(gang)(gang)筒(tong)加工要(yao)求(qiu)高,其內表面粗(cu)糙度要(yao)求(qiu)為(wei)(wei)Ra0.4~0.8&um,對同軸度、耐磨性要(yao)求(qiu)嚴格。缸(gang)(gang)筒(tong)的基本特(te)征是深孔加工,其加工一直困擾加工人員。





3、叉車叉架(jia)下降速度(du)太快
故障檢查:節(jie)流(liu)閥卡在打開位置或裝反(fan)
故障排除:重裝節流閥
4、叉車(che)起升(sheng)缸自由下滑(hua)量太大或(huo)傾斜(xie)缸自傾角太大
故障檢查:換向(xiang)閥閥桿內(nei)泄(xie)漏(lou)太大,傾(qing)斜缸活塞密封圈失效內(nei)漏(lou)
故(gu)障排(pai)除:更換(huan)閥桿(gan)或更換(huan)密封圈
5、液壓缸活(huo)塞桿(gan)帶油
故障檢查:油(you)封是否損壞
故障排除:更換油封(feng)(威海力建冶金液(ye)壓設備廠推薦)
1、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)設計間(jian)(jian)隙(xi)(xi)不(bu)當產生的(de)低速爬行(xing),液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)內部活塞和缸(gang)體、活塞桿(gan)和導向(xiang)套之間(jian)(jian)的(de)滑(hua)(hua)動(dong)(dong)配合(he)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)太大,引(yin)(yin)起滑(hua)(hua)動(dong)(dong)面的(de)受壓(ya)(ya)不(bu)均(jun)勻(yun)(yun),造成摩(mo)擦力不(bu)均(jun)勻(yun)(yun),引(yin)(yin)起液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)低速爬行(xing);滑(hua)(hua)動(dong)(dong)配合(he)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)若太小,加上零部件制(zhi)造存在公差,也會引(yin)(yin)起滑(hua)(hua)動(dong)(dong)面的(de)受壓(ya)(ya)不(bu)均(jun)勻(yun)(yun),造成摩(mo)擦力不(bu)均(jun)勻(yun)(yun),引(yin)(yin)起液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)低速爬行(xing)。
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2、液壓缸(gang)內導向元件摩擦(ca)力(li)不(bu)均(jun)勻(yun)(yun)產生的(de)低速爬行,液壓缸(gang)常用的(de)導向材(cai)料(liao)有QT500.7、ZQAL9-4、非(fei)金屬(shu)支(zhi)撐環(huan)等,特別是非(fei)金屬(shu)支(zhi)撐環(huan)尺寸不(bu)均(jun)勻(yun)(yun),一些(xie)非(fei)金屬(shu)支(zhi)撐環(huan)隨油(you)溫變化尺寸增大或減小,即在(zai)油(you)液中尺寸穩(wen)定性差(cha)直(zhi)接造成配合間隙的(de)變化,很容易造成液壓缸(gang)的(de)速度不(bu)穩(wen)定。